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标题: 吉利和沃尔沃合资了,经销商老总怎么看?麻辣车事
彬畴铎
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发表于 2017-8-18 23:24
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吉利和沃尔沃合资了,经销商老总怎么看?麻辣车事
吉利和沃尔沃合资了,经销商老总怎么看?麻辣车事
<p>麻辣车事原创稿件欢迎分享,
两性在性生活后戏大有文章可做
转载请注明出处。</p><p></p><p>第13期</p><p></p><p>昨天(7月20日)浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)正式宣布与沃尔沃汽车签订备忘录。双方将成立合资公司,各占50%股比,通过相互授权的方式,实现整车
性生活对男女的种种好处
架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。</p><p>沃尔沃汽车同时宣布将入股领克汽车,这意味着未来领克品牌的发展必将受益于沃尔沃的技术优势。吉利控股、沃尔沃汽车和吉利汽车也将共同拥有领克汽车的股份。</p><p>自吉利2010年收购沃尔沃后,合资在媒体看来就是迟早的事。但作为经销商
老年人饮食:早餐有三宜
,你怎么看合资一事?合资后又会有哪些改变呢?</p><p>01</p><p>徐兵 三和沃尔沃董事总经理</p><p></p><p>合资对双方、甚至是包括领克在内的三方来说,都是好事,不仅可以共享资源和平台,车型上也能互补。</p><p>领克是吉利品牌向上、往高端进军的重心,合资后,借助沃尔沃的技术和平台,三个品牌之间产生协同效应,是非常好的。
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</p><p>合资公司虽然成立了,但是面对风起云涌的市场、新能源的扩张、各种新技术的发展,沃尔沃品牌如何在压力中前行、在挑战中突破也是我们经销商要协同厂家一起解决的问题。</p><p>中国目前已是沃尔沃在全球最大的市场,重视中国市场的声音、根据中国市场的需求研发产品,加快车型投放市场的节奏,在压力和动力之间找到一个平衡点,
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对沃尔沃品牌和经销商来说,都是迫切需要解决的。</p><p>毕竟作为二线豪华品牌,沃尔沃不仅要面对来自凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的竞争,更想向BBA靠拢。但是经销商库存连续多月在高位运行,这对我们来说压力还是不小的。尤其是旗舰车型S90在市场推广和销售政策上,希望下半年厂家能有更大的支持。</p><p>02</p><p>王小月 四川鑫众和汽
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车总经理</p><p></p><p>成都鑫众汽车作为与吉利一起风雨里走过了10年的经销商,和媒体的观点基本一致,那就是合资是迟早的事。</p><p>此次合资,对沃尔沃来说是历史性革新,对吉利汽车来说品牌力又将会是一个大的提升。对于经销商,更是一个特大喜讯。</p><p>合资后的吉利在整车架构、高效清洁动力总成等领域实现技术共享,这对吉利是又一个质的飞跃,也增强了我们经销商的信心,让所有人看到的是吉利正在努力实现一个伟大民族品牌不断壮大的蓝图。</p><p>03</p><p>刘伟生 西物集团自主品牌汽车事业部总经理</p><p></p><p>在我看来,经过7年的时间,吉
母亲抑郁了可能会让你的孩子过敏
利和沃尔沃已经完全融合在一起了,毕竟技术共享才是关键合作点。</p><p>当平台共享越来越广泛后,吉利和沃尔沃双方的成本都将大幅下降。随着市场定位愈发清晰,合资后的产品序列不仅将大幅提升市场竞争力,也将增强我们经销商和消费者的信心,不管是卖吉利车还是买吉利车,都是一件很骄傲的事情。</p><p>04</p><p>刘科
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长征沃尔沃总经理</p><p></p><p>从目前的消息来看,合资公司更多的是技术共享、技术研发、资源共享等为主的服务公司,但在推动吉利、沃尔沃、领克三个品牌的共同发展上,肯定有非常积极的作用。</p><p>而沃尔沃入股领克后,使领克这个全新的自主高端品牌,摇身变为有豪华车基因的合资品牌,这样相对于观致和WEY而言,领克品牌的高
夏季红眼病高发,预防治疗有诀窍
端身份更容易被中国消费者接受,也有利于领克品牌的长期发展。</p><p>05</p><p>熊国胜 成都新锋吉利总经理</p><p></p><p>自1997年作为国内第一家民营轿车企业进入汽车行业以来,经过20年的发展,吉利已日趋成熟,所以与沃尔沃的合资是一个由强变得更强的过程,是有助于提升吉利品质和品牌价值而值得做的事情。</p><p>合资后,前沿技术共
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享与零部件联合采购,必然会大大提升吉利汽车的品质,包括更多新技术的使用,相信吉利将在原来的高基础上再次进阶。而沃尔沃入股领克也可以看出,未来在车型上会更加丰富。</p><p>合资,标志着吉利控股步入一个新纪元,吉利汽车的未来想必也会更加精彩。</p><p><br></p>
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