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标题: 为啥很多人把那天的阅兵车误认为是红旗L9？ [打印本页]

作者: 公宝郁 时间: 2017-9-10 05:03 标题: 为啥很多人把那天的阅兵车误认为是红旗L9？

为啥很多人把那天的阅兵车误认为是红旗L9？
在9月3日的抗战胜利七十周年大阅兵上，习主席坐着红旗检阅车荣耀登场，载着习主席检阅三军，红旗轿车也再一次受到全中国人民甚至外国友人的关注。作为检阅车的设计师，常冰的作品能够在这样荣耀的国事场合亮相，而且是面向全世界进行展示，面对这样一份无尚的幸运和光荣，常冰感觉非常自豪。

其实，本次阅兵式上的红旗检阅车和2009年国庆阅兵式上的是同一款，它们的型号是CA7600J， J 就是检阅车的拼音缩写。这款车是以2005年4月在上海车展上亮相的HQD概念车(后来一汽内部将其代号升级为HQE)为基础，根据国家相关部门的详细需求进行量产设计而成，其设计完成于2009年国庆戒烟怎样熬过“前五日”之前。本次阅兵式上使用的也是这一款，虽然车辆重新进行了极为细致的整备，但其设计是完全相同的。

红旗HQD概念车
CA7600J检阅车的设计过程其实与其概念版HQD(HQE)的设计是分不开的，不仅仅是概念版的整体比例和气势得到了完整的继承和沿袭，很多细节设计也一脉相承。
一个记忆深刻的细节是贯穿整车侧面肩部的电镀亮条。这根亮条起始于前大灯结束于尾灯，但其走势又沿着尾灯外侧下行，至保险杠底部再兜转向前，顺着裙部再度以更宽的亮条锋利地冲向前方，有效突出了整车由后部蓄势而向前冲击的动感，烘托了大红旗前高后低的传统船型车身设计，也继承了前辈红旗CA770不卑不亢的内在精神。这根亮条在肩部只有7mm宽，又分别深嵌于翼子板、前后门板和侧围，单件最大长度接近1500mm，还要求表面平整光滑，这对相邻零件的结构设计和最终装配工艺提出了极高的要求，是经由开发和制造团队齐心协力方才实现的。

红旗字标
至于车尾的红旗两字女人私处疼痛坐卧不宁是什么原因，其实定稿摆脱亚健康的三种方法于2深色太阳眼镜会伤害你的眼睛健康 004年。当时数字产后10个月一直没来月经化设计工具刚刚开始应用，所以红旗两字没有可以无差别精确复制的数字化啤酒为什么有泡沫倒啤酒的时候怎么才能没泡沫标准文件。常冰就从文物市场上淘来了1967年的《红旗》杂志，它的封面红旗两字比较大，而且边界清晰，加上其出处也非常权威，常冰就以这版毛体真迹为基础，自己动手用矢量化数字软件精描了一版标准文件。另外，考虑到印刷体与实体零件制作的特性不同，擅自对的字迹做了一些改动，最终形成了新一代红旗车上使用的标准字体。夜宵吃莲子红枣汤宁心安神
但是不少人，甚至有些权威的媒体却将这次检阅车误认为是红旗L9。那么下面就来说说，红旗L9和红旗CA7600J在设计上有什么区别呢?
红旗L9是在2009年阅兵之后重新开发的版本，它的内饰和车身结构变化很大，是颠覆性的革新和进步。但外观造型设计的变化相对来说少一些，特别是车头部分是完全一样的造型，只有侧部和尾部变化略多。这就是很多人把那天的阅兵车误认为是红旗L9的原因。
当然，在设计师和设计爱好者非一般挑剔的眼里，两者外观上的区别还是很大的。比如CA7600J是对开门设计，前后门的把手集成在一起，又细又长，很好地烘托了侧部舒展壮阔之势;而L9是普通的顺开门设计，前后门把手各自独立，比较粗大。
 红旗CA7600J与L系列局部对比












红旗L5

从最终产品来看，L系列与CA7600J的车头(A柱以前)造型完全相同，但在侧旗标、雨刷器、后视镜、门拉手、C柱形体、加油口盖、裙部亮条、中国一汽鸽子的种类飞鸽传书的故事字标的位置和排气管等细节上都是不同的。应该说，这些差异都属于不同车型之间常见的变化，无可厚非。但是L系列的整车后部相对于CA7600J加宽后风挡的上下高度，又明显缩短车尾X方向长度，使得C柱与车尾的形体关系变得非常生硬，而且还改变了尾灯前倾斜度，使之更加直立，这些改动都明显违背了大尺寸豪华轿车的设计原则，是非常不恰当的做法。
另外值得一提的是，H7能够陪同红旗CA7600带您追寻太极拳的起源J一同登上阅兵紧急避孕药会使胎儿缺陷哪种避孕方式适合你式，实在让常冰倍增欣喜。红旗H7是常冰在2008年至2011年间主持设计的车型，也是红旗品牌在L平台之外开辟的一个全新行政级别豪华车平台。能够有两款作品同时在阅兵式上亮相，这真是常冰设计师阴道炎和肥胖有什么关系的荣耀!

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